3万公里租金一天2000，这车一开就嘎吱嘎吱，异响和车体扭转的声音像在提醒“钱到位了”。

标价150万，车机老旧，后排空间被同价位国产SUV吊打，提速还不如单电机电车，可车主毫不在意——因为揽胜的目的不是跑得快、装得多，而是要让人一眼看出“我不差这点”。

品牌方故意把细节做糙，反而保住阶层符号：东西太精致就显不出门槛。

真正买的人要的是停车场xcsports里那股俯视全场的压迫感，不是静音胶条。

买揽胜的人真图车本身吗？